Новости

31 марта 2019 г. в 14 час. 17 мин. на станции Ульяновск-3 Куйбышевской ж.д. при производстве маневровой работы по уборке 10 вагонов с пути необщего пользования  ООО «Управление механизации-1» (ООО «РУСКА-недвижимость») маневровым локомотивом ТЭМ-2 №6660 при следовании со скоростью 10 км/час на  стрелочном  переводе №104 допущен сход локомотива второй по ходу движения тележкой тремя колесными парами и первого с головы вагона первой по ходу движения тележкой двумя колесными парами.

Случай расследуется

25 марта 2019 г. в 22 час. 15 мин. на станции Тайшет при производстве маневровых передвижений по осаживанию группы из 32 вагонов тепловозом ТЭМ18Д № 103 приписки ТЧЭ Тайшет под управлением машиниста этого же депо допущен сход одного вагона (порожняя платформа) 1 по ходу движения тележкой 2 колесными парами из-за саморасцепа и наезда на тупиковую призму.

При производстве маневровой работы допущен сход одного вагона на станции Белово Западно-Сибирской ж.д.

21 марта 2019 г. в 22 час. 50 мин. на ходовой путь №6а Рудник- Центролит  станции  Липецк (баланс ПЧ Грязи) с пути необщего пользования ООО Липецкое ППЖТ, участок предприятия Центролит (баланс ветвевладелец)  допущен самопроизвольный уход цистерны  (груз бензином),  с выходом по  ходовому пути на переезд 11 км (несанкционированный, устройствами АПС не оборудован) и последующим столкновением с грузовым автомобилем МАN (М558АХ136RUS), с прицепом и сходом цистерны (перевернута), есть течь. Водитель 1991г.р., закрытая черепно-мозговая травма, помощь оказана на месте,  от госпитализации отказался. Возгорания нет. Устройства и путь не повреждены.

28  марта 2019 г. в 8 час. 58 мин. на сбрасывающей стрелке № 93 3-го приемо-отправочного пути станции Смоляниново произошел сход вагонов, по причине несанкционированного движения

18 марта 2019 г. в 7 час 38 мин. на станции Екатеринбург-Пассажирский Свердловской ж.д. при производстве маневровых передвижений, допущен проезд запрещающего показания светофора М36 тепловозом ТЭМ18ДМ № 337 под управлением машиниста  работающего в «одно лицо», без помощника машиниста, с последующим сходом на сбрасывающем башмаке № 2.